专题：全球市场波动加剧 机构：A股仍具备中长期配置价值
波音公司周二发布的最新财报显示，两架“空军一号”专机的替换项目目前进度已滞后四年，这项合同在 2026 年第二季度给公司造成 2.8 亿美元亏损。
特朗普首任总统任期内，波音与美国政府签订合同，打造两架军用版波音 747 客机。飞机原定 2024 年交付，如今推迟至最早 2028 年，波音面临数十亿美元的成本超支。
波音首席执行官凯利・奥特伯格周二向全体员工发送内部邮件，称公司正投入 “大量资源”，力争在 2028 年前完成飞机交付。
波音表示，截至 6 月的这三个月里，生产以及认证相关支出带来了 2.8 亿美元额外成本。
据报道，目前这一项目累计成本超支金额已超过 31 亿美元，全部由波音自行承担。
这份财报再次凸显出两架波音 747 改装项目成本持续飙升的困境。项目始于 2018 年，当时特朗普推动时任波音CEO卡尔霍恩签署合约，约定美国纳税人承担的费用上限为 39 亿美元。此后该协议经过调整，金额大约上调至 45 亿美元。
特朗普去年曾以空军一号项目交付延期为由，提议使用卡塔尔赠送的飞机充当临时总统专机。但这项方案同样遭遇成本超支与各类棘手难题：该飞机缺少部分安全配置。这直接导致特朗普搭乘这架新机飞往土耳其出席北约峰会，返程时却换乘旧版空军一号。据报道，美国特勤局敦促特朗普更换座机，担忧新机安保设施不足以应对各类安全威胁。
这架卡塔尔赠送的飞机还需耗资数亿美元进行改装，升级供电系统、电路线路，加装加密通信以及自卫防御相关设备。
波音第二季度整体亏损 4.28 亿美元，叠加一季度 700 万美元亏损。
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责任编辑：于健 SF069
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